I/E/Të/Tëmulli sipërfaqësorMetoda e zbulimit të defekteve është një makinë bluarëse automatike me teknologji të lartë dhe efikasitet të lartë që integron teknologjinë e informacionit elektronik, teknologjinë e kontrollit automatik, teknologjinë e drejtimit të motorëve servo, teknologjinë e matjes precize dhe pajisjet mekanike precize. Është një lloj i ri i sistemit të kontrollit të prodhimit industrial. Edhe pse sistemet e ndryshme të kontrollit numerik ndryshojnë në strukturë dhe karakteristika, ato janë të lidhura me njëra-tjetrën në zbulimin e defekteve. Pra, cila është metoda e...makinë bluarëse sipërfaqësoreinspektimi i defektit?

Besueshmëria e sistemit modern të kontrollit numerik po bëhet gjithnjë e më e lartë, shkalla e dështimit të pajisjeve të sistemit të kontrollit numerik ka rënë ndjeshëm, por shumica e dështimeve shkaktohen nga vetë softueri jo-sistemik, sepsemakinë bluarëse sipërfaqësoreËshtë një grup pajisjesh mekanike, makine hidraulike dhe pajisjesh elektrike në njërën nga makinat e bluarjes sipërfaqësore, defekti reflektohet në të tre. Personeli i mirëmbajtjes duhet të kontrollojë një nga një nga jashtë brenda. Sa më shumë të jetë e mundur për të zvogëluar hapjen rastësore, çmontimin, përndryshe do të zgjerohet defekti, në mënyrë që mungesa e saktësisë së makinës së bluarjes të zvogëlojë karakteristikat. Dështimet e jashtme të softuerit të sistemit shkaktohen kryesisht nga vështirësitë në testimin e çelësave të fuqisë, sistemeve hidraulike, komponentëve pneumatikë, komponentëve të pajisjeve elektrike, pajisjeve mekanike, etj. Në përgjithësi, defektet mekanike janë të lehta për t'u gjetur, por diagnostikimi i defekteve të sistemeve të makinave CNC dhe pajisjeve elektrike është shumë i vështirë.

Duhet t'i kushtohet më shumë vëmendje eliminimit të defekteve të reflektimit para zgjidhjes së problemeve. Para së gjithash, në gjendje statike të fikjes së mullirit, sipas kuptimit, vëzhgimit, testimit dhe analizës, për të përcaktuar se ngarkimi nuk do të shkaktojë zgjerim të dështimit dhe aksidente sigurie, dhe pastaj të ngarkohet. Në gjendje operative, vëzhgim dinamik, zbulim dhe testim, për të zbuluar defektin. Në rast të një defekti katastrofik pas ngarkimit, ngarkimi nuk lejohet derisa rreziku të jetë eliminuar.

Kur një sërë gabimesh kryqëzohen me njëra-tjetrën dhe nuk mund të gjendet drejtimi i momentit, së pari duhet të merren me probleme shumë të thjeshta dhe pastaj me koeficientin më të lartë të vështirësisë së problemit. Shpesh, problemet e vështira bëhen gjithnjë e më të lehta pasi zgjidhen thjesht.